今年是中央紅軍長征勝利90周年。5月17日至22日，浙江省新聞工作者協(xié)會組織新聞工作者赴四川甘孜、阿壩兩州，開展“尋訪長征路”——尋跡溯源自強不息弘揚長征精神調研采訪活動，記者參加了此次活動。

瀘定橋

   瀘定橋：大渡橋橫鐵索寒

   1935年10月，毛澤東同志揮毫寫下《七律·長征》，其中“大渡橋橫鐵索寒”這句豪邁詩句，讓紅軍飛奪瀘定橋的壯舉家喻戶曉。全詩共八句，將“大渡橋”與五嶺、烏蒙、金沙、岷山并列，足見飛奪瀘定橋是紅軍長征中一次奇絕驚險的戰(zhàn)斗。

   2025年5月17日，浙江省新聞工作者“尋訪長征路”第一站，來到四川省甘孜藏族自治州瀘定縣，這里是出川入藏的必經(jīng)通道，被譽為甘孜州的“東大門”。

   初夏的瀘定，風輕云淡，站在瀘定橋東岸，湍急的大渡河從橋下流過，一路奔涌，斗折蛇行。

   瀘定橋是一座鐵索橋，建成于清康熙四十五年（1706），橋凌空飛架，13根鐵鏈固定在河岸橋臺上，9根作底鏈，4根分列兩側作扶手，共由1.2萬多個鐵環(huán)相扣。瀘定橋是當時全長1000多公里的大渡河上唯一一座大型橋梁。

   今天的瀘定橋，人流如織，無數(shù)游客駐足瞻仰，已成為瀘定紅色旅游的標志性景點。游客在橋上緩緩行走，聆聽腳下鐵索的聲響，仿佛穿越時空，回到了那個硝煙彌漫的年代。

   1935年5月26日，中央軍委作出沿大渡河東西兩岸分兵北進，迅速奪取瀘定橋的決定。5月28日，紅四團出發(fā)沒走多遠，就接到必須在5月29日奪取瀘定橋的命令，彼時他們離瀘定橋尚有120公里。

   為了搶時間，紅四團吃干糧、喝冷水，晝夜疾進。距瀘定橋6.5公里有段山路，僅容一人通過，一側是斧劈刀削般險峻的懸崖，一不小心就會滾下大渡河。紅四團經(jīng)過此地，天剛蒙蒙亮，戰(zhàn)士們用綁腿做繩子相互拉著，把部隊串聯(lián)起來往前走。

   5月29日黎明，紅四團終于按時趕到瀘定橋西岸，是日下午，在西橋頭吹響奪橋戰(zhàn)斗的沖鋒號。由22名勇士組成的突擊隊，在軍號聲和吶喊聲中，冒著槍林彈雨，向橋頭攀爬前進。接近對岸時，敵人在東橋頭放火，鐵索被燒得滾燙，戰(zhàn)士不顧熊熊烈火沖過去……后面緊跟的突擊隊，邊鋪橋邊沖鋒，前赴后繼，與敵人展開激戰(zhàn)。

   “萬里長征，猶憶瀘關險。”今天，我們徜徉在瀘定城，這座紅色名城，靜謐而美好。大渡河上，除了見證歷史的鐵索橋，更橫跨著貓子坪大橋、康巴大橋、興康特大橋等現(xiàn)代化橋梁，結束了沿河數(shù)萬百姓依靠皮筏子和小木船往來的歷史。

   建于2018年的興康特大橋，以紅色為主色調，凌空架設在海子山和二郎山之間，橋長1411米，4車道高速公路。當大巴車風馳電掣地駛過這座屹立于深山峽谷中的大橋，藍天麗日，紅橋飛架，熠熠生輝，讓人產(chǎn)生一種悠遠的追念和思索——

   瀘定橋，鐵索未寒。

則多山

   雪山：三軍過后盡開顏

   紅軍飛奪瀘定橋、渡過大渡河后，于1935年5月31日，召開瀘定會議，討論并決定前進的路線。

   彼時擺在紅軍面前的路有3條：一是向東進軍，抵達松潘地區(qū)，但是國民黨早已在此路線上布下重兵；二是向西進軍，抵達丹巴嘉絨藏族地區(qū)，路上少數(shù)民族眾多，易發(fā)生沖突；三是從中間山麓直接翻過眾多雪山。

   為了迅速甩開國民黨的圍追堵截，中央紅軍毅然決定踏上征服雪山的道路。指戰(zhàn)員們身穿單衣、腳著草鞋，把辣椒煮成辣椒水，一人一碗，出發(fā)。

   5月18日，“尋訪長征路”團隊從康定出發(fā)，沿318國道向道孚進發(fā)，準備翻越紅軍經(jīng)過的海拔4300米的折多山。

   大巴車在蜿蜒曲折的山路行駛，谷幽峽深，椴、楓、樺、楊，各種不同色彩的樹，仿佛盛大華美的色彩交響，遠處巍峨的雪山在藍天下美輪美奐。隊員們興奮地拿出手機不斷拍照。沒過多久，植被越來越少，積雪越來越厚，空氣愈發(fā)稀薄，車外寒風夾雜雨雪，隊員們感覺喘不過氣來，腦袋發(fā)脹，耳朵發(fā)出陣陣鳴叫，車內一時靜寂無聲。

   車過折多山埡口，海拔逐漸下降到4000米左右，隊員們仿佛“活”了過來，發(fā)出深深的感嘆：“依靠現(xiàn)代交通工具爬雪山，尚且如此辛苦，當年紅軍僅憑腳力，翻越崇山峻嶺，需要付出怎樣艱苦卓絕的體力和毅力！”

   據(jù)介紹，在二萬五千里跋山涉水中，紅軍翻越了40余座高山險峰，其中海拔4000米以上的雪山就有20余座，創(chuàng)造了氣吞山河的人間奇跡。

   當年紅軍將士翻越海拔4000米以上的雪山，須在上午9時后下午3時前，否則會有被凍成冰雕和意外跌下山崖的風險。有同志太

   累了，坐下去想休息一會兒，可是一坐下就再也起不來了……

   中央紅軍長征翻越的第二座大雪山叫夢筆山。為打造一個弘揚長征精神、堅定理想信念、錘煉堅強黨性的重要教育基地，2016年，當?shù)卦趬艄P山開辟了一條“雪山紅路”，長1.7公里的崎嶇山路，供瞻仰者從3860米的山腰爬到4114米的埡口。而1.7公里，只及紅軍長征路程的萬分之一二。

   因為時間關系，“尋訪長征路”團隊沒有用腳步丈量“雪山紅路”，而是乘車來到馬爾康市馬爾康鎮(zhèn)，參觀馬爾康紅軍長征紀念館，這里展示了紅軍長征途經(jīng)阿壩州時翻雪山、過草地和建立革命政權的艱苦卓絕歷程。

   在偌大的紀念館里，有這樣一組數(shù)據(jù)：長征平均每走一公里，就有三四名紅軍將士犧牲。記者駐足凝視，心底頓時泛起陣陣肅然敬意——

   這就是用鮮血染紅的長征路，每一代人都要走好自己的長征路。

紅原日干喬濕地

   紅原：大軍西去氣如虹

   行走川西，高寒缺氧，胸悶氣喘，豆大的雨點和晴空烈日轉瞬交替，蜿蜒的山路和湍急的河流并行向前，大巴車不時急轉彎和急剎車。

   “尋訪長征路”團隊的新聞工作者，6天中行走在高山峽谷、皚皚雪山、茫茫草地，真切地體會到什么叫“山高路遠坑深”。還不時遭遇高原反應失眠、頭暈流鼻血，但于那“史詩般的遠征”而言，這些困難與艱險不值一提。在紅軍三過壤塘的石波寨長征國家文化公園，當?shù)匾晃?0出頭的村民得知我們是來尋訪長征路，笑著說：“堅持向前走，不能掉隊，這是一位老紅軍經(jīng)常提及的話�！�

   “尋訪長征路”的最后一站是紅原日干喬大沼澤，這是紅軍過草地最為困難的一段，小學課本教材《金色的魚鉤》《七根火柴》的感人故事就發(fā)生于此。

   紅原縣，平均海拔3600米。1960年，周總理親自命名，建立紅原縣，意為“紅軍長征走過的大草原”，遂聞名于世。

   1935年8月，紅軍踏上了這片被稱為陸地上的“死亡之海”的草地，開始了一段驚心動魄的生死考驗。時值雨季，連綿不斷的陰雨讓本就泥濘的草地變得更加寸步難行，戰(zhàn)士們的鞋子被泥漿緊緊吸附，每邁一步都需要耗費巨大的體力。有戰(zhàn)士稍有不慎陷入沼澤，其他人縱然奮力相救，也只能眼睜睜看著他被泥沼一點點吞沒，最終只留下一頂軍帽漂浮在水面上。隨著行軍的推進，攜帶的糧食逐漸耗盡。戰(zhàn)士們靠吃野草、樹皮來充饑。饑餓和疲勞讓許多戰(zhàn)士倒在了草地上，再也無法站起來。

   紅原縣融媒體中心的同仁介紹，紅軍過草地僅僅7天，就有上萬名英魂長眠沼澤。

   90年光陰荏苒，紅原發(fā)生了翻天覆地的變化，當年的“死亡陷阱”日干喬大沼澤，今天已經(jīng)變成日干喬濕地景區(qū)，草地很美，深淺不一的綠，如霧如煙，令人心醉，遠處，成群牦牛在悠閑吃草。景區(qū)的石碑上刻著“紅軍長征走過的大草原”“長征精神永放光芒”等字樣。

   美國詩人惠特曼有句詩：“拂開大草原上的草，吸著它那特殊的香味，我向它索要精神上相應的訊息�！痹诩t原，該索要什么精神上的訊息？

   記者抬頭剛好看到鐫刻在“紅軍過草地紀念碑”碑身上的文字，“真正的英雄具有那種深刻的意味：播種，但不參加收獲。這就是民族脊梁。”這不正是我們此行所要汲取的精神偉力。

   在紅原一小餐館里，女店主眉飛色舞地指著墻上照片對食客說：“去年8月，汪峰、胡彥斌、飛兒樂隊、信樂團等音樂人在紅原參加雅克音樂季，縱情放歌，點燃了大草原盛夏的激情與夢想。這是我與他們的合影。”

   記者不禁浮想聯(lián)翩：大草原，星輝斑斕，音樂奔放，穿透心房，吸引著無數(shù)游客奔赴一場雅克音樂季的狂歡盛宴。

   5月22日，午后，我們作別紅原，返程路上不時可見城市宣傳展板，“四川最具人氣高原濕地”“四川省十大最美草原”等等，日干喬見證了紅原的歷史，凝聚了紅原的奮斗。

   再回首，深情凝望，唯有祈愿——

   紅原，明天會更好。